Suzuki GSX-R forum Russia

Всем привет.

При установки блока цилиндров (там где блок не является частью картера) возникает проблема - поршни сложно запихать в блок .
Залезанию поршней в блок мешают кольца.

Автомобильные оправки не подходят - они длинные и предназначены на установку поршней сверху блока, а не снизу.

Можно взять перфорированную ленту 10мм (в строительном магазину).
По более плоской стороне пройти наждачкой и убрать заусенцы.

Смазать ленту и поршень маслом.

Согнуть ленту вокруг поршня и стянуть 2 болтами и шайбами.
Стянуть кольца так, чтобы лента могла вращаться вокруг поршня (более менее ).

20 мм лента оказалась слишком широкой - а с 10мм лентой получается.

Прикладываю пару фоток.
https://ibb.co/2q2f4jz
https://ibb.co/CJ8N5XY
https://ibb.co/CQfbKjS

Я как то пару раз использовал для этого пластиковые стяжки широкие, одетые обратной стороной) и просто пластиковые ленты)
Потом мне все это надоело и купил 2 оригинальных сузучьих приспособы для этого). Очень удобные штуки)

_________________
Suzuki GSX-R 7\11 Turbo '93
Suzuki GSX-R 1340 Turbo '90
Suzuki GSX-R 750W SRAD '98
Suzuki DR-Z400S K9
Восход ШК-4
Yamaha MT-01'07
Прошивка мозгов Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha
Официальный дилер: http://www.aperaceparts.com http://www.schnitzracing.com
http://www.brocksperformance.com

да оправки весчь..) ставили блок цилиндров как то на р1 2004 со свешенным на раме движком, понадобилось 4 руки и пара часов мотокамасутры)
поставили правда.

_________________
GSXR 1000 K5