Suzuki GSX-R forum Russia

Форум посвященный мотоциклам Suzuki
Текущее время: 14 окт 2019, 10:03

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 2 сообщения ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Чтение кодов ошибок!
СообщениеДобавлено: 18 окт 2016, 18:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 окт 2016, 21:01
Сообщения: 1007
Откуда: Ковров
Тут описан способ чтения кодов ошибок на мотоциклах Suzuki.

Описание чтения ошибок, от Алексея, на примере GSXR 1000 K4.
На других мотоциклах по тому же принципу проводится диагностика.
На более старых моделях, к1-2, Хаябуса 99-07г, срады, тлки и другие мотоциклы, диагностический разъем 4х контактный, а не шести, и в нем только два провода, которые нужно замкнуть между собой.

Если на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные "мозги" обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто — это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины. На фотографии показан его внешний вид и где его искать. Кроме индикации кода ошибки, в диагностическом режиме приборная панель показывает и состояние датчика TPS (Throttle Position Sensor). Этот датчик сообщает "мозгам" положение ручки газа, а вернее воздушных заслонок, поэтому для достижения отпимальной мощности важно, чтобы он показывал правильные значения.
Калибровка достаточно простая — поднимаем бензобак и с правой стороны около воздушных заслонок крутим датчик до тех пор, пока знак "-" перед кодом ошибки (C00 — нет ошибки) не будет посередине. "_" и "¯" — некорректные значения. Мне ничего крутить не пришлось, все оказалось в порядке.

Изображение

Ну и немного подробнее, как включить диагностический режим. Для этого нужно выключить зажигание, найти в диагностическом разъеме два крайних контакта, от которых отходят провода (на противоположном крае одного провода не хватает) и закоротить их электропроводом. Интересно, что канцелярская скрепка не справилась с этой задачей, пришлось искать честный провод. После чего включаем зажигание и смотрим диагностическую информацию.
Фотография разъема крупным планом, чтобы никто ничего не перепутал

Изображение

И в заключение список кодов ошибок для Suzuki GSX-R 1000 K4. В принципе подойдет для большинства мотоциклов серии GSX-R,
просто в новых моделях этот список немного дополнен.

Изображение


Оригинал статьи тут: http://moto.swissblog.ru/chtenie-kodov- ... a-tps.html

_________________
Suzuki GSX-R 7\11 Turbo '93
Suzuki GSX-R 1340 Turbo '90
Suzuki GSX-R 750W SRAD '98
Suzuki DR-Z400S K9
Восход ШК-4
Прошивка мозгов Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha
Официальный дилер: http://www.aperaceparts.com http://www.schnitzracing.com
http://www.brocksperformance.com


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Чтение кодов ошибок!
СообщениеДобавлено: 26 июл 2019, 23:56 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 янв 2018, 15:44
Сообщения: 2
Приветствую всех! Джиксер 750 2000год нашел разъем диагностики замкнул включил зажигание и ничего не происходит. На табло никакой информации. Как всё таки это сделать?


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 2 сообщения ] 

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB